进入到电动化时代后，曾经的日系三剑客：雅阁、凯美瑞、天籁已经丢失了不少市场份额，让此前的优势不再，现在的市场已经 " 无电不欢 "，所以面对市场这些日系品牌下的各个车型也正在改变。
5 月 20 日，广汽本田全新雅阁 ( ALL NEW ACCORD ) 在厦门迎来了上市，其中，e:PHEV 强电智混车型市场指导价 22.58-25.88 万元，锐 · T 动车型市场指导价 17.98-22.88 万元。这次产品的最大亮点就是新发布了插电式混合动力车型，正式开启 " 加电 "，而这也是和此前的油混有着一定区别的。
而广汽本田雅阁的首次 " 加电 "，也是为了能够让产品在电动化时代下变得更加均衡，用自己的产品力符合商务、实用和运动的属性，因为只有这样才能去夺得 C 位头衔，当然它也必须得到本田方面的大力支持，在新的起点上，本田已不容有失。此刻焕新
(资料图)
从 1976 年本田汽车推出第一代雅阁，时至今日已经更新至 11 代。所为作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一，雅阁品牌国内累计销量已超 320 万辆，并且也是广汽本田打开中国市场的尖头兵，为后续的产品打下了品质和性能的基础。
对于即将突破千万用户的广汽本田来说，全新雅阁的到来绝不仅仅是一款换代轿车那样简单，它的首次 " 充电 " 意味着本田将在华开启一段全新的旅程。当中国用户的用车需求越发领先全球之时，本田在几年前选择将重心转移至中国，如今插电式混合动力雅阁的到来更像是本田对中国消费者的承诺兑现。本次发布会，广汽本田携手与全新雅阁具有同样精神理念的人气 IP《全职高手》、重塑雕像的权利乐队开启跨界合作，以一系列互动活动开启了智电新体验。为什么会与 " 全职高手 " 和 " 重塑雕像的权利 " 一同跨界呢？其实全新雅阁就是想和重塑雕像的权利做一个音乐与新电的碰撞，和全职高手做一个超越时代的电动化科技品。
在现场，广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理李进说道：" 全新雅阁天生优秀，有三智、更有高品质，当下，人们不仅关注智能科技的新鲜感，更重视车辆品质可靠性带来的安全感。雅阁常年霸榜客户满意度和保值率排名，再次进化的‘最强雅阁’将继续把一流品质‘打在公屏上’ "。增强 " 战斗力 "
雅阁有着足够光荣历史去讲述原来的故事，但是好的销量和好的产品终究是之前产品的标签，这次的换代能否让销量提升，还是要看它自己的真本领。对于动力来说，本田也算是澎湃性能的代名词，而这次 e:PHEV 强电智混也有可能带来新的王朝。
此次全新雅阁最大的亮点以及最引人注目的变化是新增的插电式混动系统，也就是本田第四代 i-MMD 插混系统，这是由 2.0L 发动机、发电机、驱动电机、电池组、E-CVT 等部件构成的一套动力系统。其中，发动机最大功率 109kW，电机最大功率 135kW，系统综合最大功率 152kW，综合最大扭矩 335N · m；配备的是一块 17.7 度电池，NEDC 工况纯电续航 106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗，为雅阁的车主带来新的出行方式。并且 NEDC 工况匮电油耗 4L/100km，加满一箱油可跑上千公里。
在本田的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统赋能下，全新雅阁 e:PHEV 有希望迅速打开市场局面，增强雅阁品牌在竞争激烈的 B 级车市场的 " 战斗力 "，以全面焕新、大幅增值的动力价值，进一步强化雅阁品牌年轻化、运动化、智能化和高端感。
对于行业而言，全新雅阁 e:PHEV 将以本田尖端插混技术唤醒 PHEV 市场的全新活力，做 PHEV 市场的引领者，为 PHEV 市场塑造更具实际意义的价值样本，促使整个 PHEV 市场向更加理性的方向发展，真正在未来无碳出行社会中做出新能源车应有的贡献。而雅阁 e:PHEV 也将带领本田的系列产品走向电动化，为接下来的产品铺路。全新电动旗舰
在十一代雅阁的外观部分，和十代雅阁偏年轻运动不同，新一代车型取消了前两代车型标志性的镀铬条设计，把前倾的中网换成了六边形的设计，和此前推出的型格较为相似，中网内部还采用了黑色的多层三角形结构组成，看起来更为干练，也偏运动商务一些，或许产品就是要为了那些高知青年所打造，在重视本质的同时也追随潮流，并享受当下。
车身尺寸方面，全新雅阁的车身长宽高分别为 4980 × 1862 × 1449mm，轴距为 2830mm，其中车身长度增加了 74mm，此次车身长度的大幅增加，也让这一代雅阁成为了有史以来车身长度最长的一代车型，已经即将达到 5 米的车身长度，同时得益于 " 本田 MM 理念 " 的加持，其在空间方面的表现也将与其他竞品拉开差距。
侧面改动不算大，但是在 e:PHEV 车型上能够看到 A 柱下方多出了一个充电口，更能展现出这款插混车型的特征。锐 · 混动还新增 e：HEV 专属个性标识，搭配全新蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。全新雅阁配备了一体化智能科技中控台，配合 10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏以及 11.5 英寸 HUD 抬头显示，打造出 " 四屏联动 "。全新进化的 Honda SENSING 360 安全超感系统采用 5 个毫米波雷达 +6 个声呐传感器 + 前方摄像头方案，使探测精度和距离得到大幅提升。
并且这次的雅阁还率先搭载了 Honda CONNECT 4.0 智导互联，带来 Honda 史上最智能、最丰富的用车体验，以安全 CONNECT 为核心，DMC 驾驶员状态感知系统让每一项设置专为你而调整，Cabin Watch 后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。随着市场的竞争越来越激烈，如何在市场中站稳脚跟，保持竞争力是企业需要解决的一个重要问题。而面对电动化的竞争对手，广汽本田也用雅阁 e:PHEV 车型来进行直面对抗，虽然现有的价格可能不够给消费者太多震撼，但发布时就已经给出了六千元的保险补贴，算是一个诚意的展现，而随着终端市场的优惠到位，广汽本田雅阁依旧会是市场中最有竞争力的那一个。- END -
